据观察者网报道，欧盟坚持推进对华关税提案后，中国商务部于8日宣布对自欧盟进口的白兰地实施临时反倾销措施。之前的担忧成为现实，这令法国干邑白兰地生产商纷纷表示不安，称其将带来“灾难性”后果，并要求法国政府尽早采取应对措施，以防不利影响进一步扩大。同时，西班牙经济贸易部长卡洛斯·库尔波呼吁欧盟，应通过一切可能的谈判和对话途径与中国进行沟通，以避免贸易争端升级。华尔街著名投行杰富瑞的分析师预计，新关税可能会使终端消费价格上涨20%，进而导致销量和销售额减少约五分之一。
在欧盟对华新能源关税投票结束后的第四天，中国商务部发布了2024年第42号公告，宣布对原产于欧盟的进口白兰地实施临时反倾销措施。事实上，早在今年八月底，中国商务部就已初步认定欧盟产的白兰地存在倾销问题，但当时并未立即采取关税等反倾销措施。中国商务部在此时推出该举措，显然是为了回应欧盟针对中国新能源产品的关税最终决定。需要注意的是，白兰地属于非必需消费品，即使进口量大幅减少，对中国经济的总体影响也相对有限。
在欧盟通过对中国电动汽车征收反补贴税的提议之后，中国商务部宣布对欧盟进口白兰地采取临时反倾销措施。这一决定明显对欧盟造成了冲击，使得本已在对华关税问题上存有分歧的欧盟更加分裂。目前，欧盟内部形成了两种意见。一方面，有成员国对中国的反制措施表示不满，并声称将向世界贸易组织（WTO）申诉；另一方面，有成员国则呼吁欧盟尽量通过谈判解决问题，以避免贸易争端进一步升级。中方本着维护双边贸易关系和全球供应链稳定的原则，不愿与欧盟发生贸易冲突，但将采取必要措施保护自身的合法权益。
西班牙此前支持对华加税，但在看到中方启动对欧贸易调查后，其态度大为改变。首相桑切斯特意访华，旨在缓和双方关系。鉴于西班牙的经济状况、通胀和就业形势都不理想，该国无法承受中方反制所带来的后果。这时，正值欧盟委员会主席冯德莱恩对中方的批评言论。对此，匈牙利总理欧尔班进行了将近30分钟的反驳演讲。欧尔班指出，欧盟的决策并未充分考虑各成员国的利益，对华加税只会导致欧洲的失业率进一步攀升。讽刺的是，欧盟对中国电动汽车产业的调查，并未发现其对欧洲汽车行业造成实质性损害。
中国企业为了生存和发展，已经做出了诸多努力和忍让。当前，欧盟在处理中国电动汽车问题上，采取了更加强硬和直接的措施，甚至不惜亮出底牌。对此，中国也决定将过去的种种问题一并解决，以实际行动回应欧盟的制裁措施。中国的反制措施将是根本性的，无论欧盟的调查范围多么宽泛、措施多么严厉，只要中国企业受到不公平对待，中国政府必将为其争取公正。本来，中欧双方不应陷入如此对立的局面，因为双方在根本利益上并无冲突。如果欧盟能够消除偏见，中欧关系完全可以实现互利共赢。
中国在电动汽车领域的显著优势，使得美欧纷纷采取对策。这显示了中国在这一阶段取得的重要成就，可以说中国的这一进程在一定程度上处于掌控之中。实际上，欧盟在应对方面已经面临局限，因为整个欧洲在互联网和人工智能这两大高科技领域已经落后，目前在智能电动汽车方面也处于相似的境地。另一方面，近年来中国的高科技产业取得了实质性进展。因此，关于欧美对中国汽车提升关税的举措，目前虽然已有初步结果，但距离真正实施还有20多天时间。在这段时间内，仍然存在其他可能性。
尽管中欧关系表面上剑拔弩张，双方却都为进一步协调留下了空间。欧盟在通过草案的同时明确表示，这一决定并不排除通过谈判解决问题的可能性。与此同时，中国商务部也启动了与欧盟的新一轮磋商，这表明双方仍有继续对话的意愿。只要欧盟方面愿意撤销制裁，中国仍会将其视为重要的贸易伙伴。中国希望欧盟能够认识到“合则两利，斗则两伤”的道理，避免盲目追随他国，悬崖勒马，回归理性。
从根本上讲，当前的全球经济体系已不再是由单一国家或区域独立主导的格局。中欧之间的经济联系早已紧密融合，欧洲汽车企业对中国市场的依赖不可忽视，同时中国也在这一过程中获得了技术和服务的优势。这种相互依存的关系既带来了机遇，也伴随着挑战。如果任何一方对这种平衡施加压力，影响将不仅局限于个别企业，甚至可能波及全球。在全球化进程不断深入的背景下，任何国家的经济决策都不再是孤立的，它们通常通过复杂的经济网络产生相互作用，影响着其他国家，乃至全球的经济活动和市场动态。
欧盟如果通过对华征收关税的提案，根据贸易专家的分析，投票支持加税的欧盟成员国将面临最大的压力。这是一个明显的结果，无需媒体进一步解读。对于坚持对华征税的国家，中国采取针对性的关税反制措施被认为是一种合理的策略，旨在施加最大的影响力于这些对中国持敌视态度的国家。相对于此，中国可以选择不对那些对华持友好态度的国家，如德国和匈牙利，实施报复性措施，以维护双边和多边的经贸关系，从而减少中欧间贸易争端所带来的额外损失。